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bbin宝盈内部官方专属区 国六版重汽汕德卡再升级,采用600马力发动机,驾驶室也更舒适了
2020-01-11 16:29:42

bbin宝盈内部官方专属区 国六版重汽汕德卡再升级,采用600马力发动机,驾驶室也更舒适了

bbin宝盈内部官方专属区,汕德卡是重汽商用车的旗舰车型,开发之初,汕德卡就定位高端重卡,对标国际高端卡车。事实证明,汕德卡的成绩得到了市场的充分肯定,从第一辆汕德卡开始,到今天为止,汕德卡已经卖出超过35000辆。

2019年的时间进度条即将走完,我们即将迎来全新的2020年,在这个关键时间节点上,汕德卡推出了全新改款车型,用以迎接更具挑战的重卡市场。汕德卡此次升级改款,主要从三个维度进行突破。

一: c7h-h型号驾驶室,空间最大。

二: 全新动力链,国六排放,最大功率600马力。

三:丰富的辅助安全系统,为安全驾车保驾护航。

汕德卡拥有更大的驾驶室尺寸和空间,驾驶室形式为平地板,内高超过2米。比较特别的是,汕德卡的驾驶室加高方式为顶部加高,大约加高了20cm,这样做的好处是优化了上卧铺空间,两人以上在驾驶室内休息时,将会拥有更多的休息空间。同时为了保证驾驶室内的采光,汕德卡在驾驶室顶部两侧分别安装一个玻璃舷窗,既增加采光,又解决了空间压迫感等问题。

而随着驾驶室的加高加大,挡风玻璃的面积也随之增加,间接为驾驶员提供了更宽广的驾驶视野。实际测试表现为,相比老款驾驶室,新款汕德卡可观察到的范围更多,视野更开阔,也更加安全。

一件好的产品,都是经过迭代才慢慢的进化为一件让我们满意的产品。上一代汕德卡的内饰在选材用料上还不够精细,全新汕德卡升级并优化了这个问题,整个中控台包括门板内衬在内的所有塑料材质,都有了质的提升,整体看上去更加质感,也更符合旗舰重卡的定位。

由于驾驶室顶部加高,汕德卡储物空间也变得丰富起来,顶部三个储物柜拥有更大的储物空间,另外,中控台中间位置也预留了一个储物盒,为本来就很丰富的储物空间添砖加瓦。此外,卧铺空间并没有闲置,而是配置了车载冰箱。

在人性化方面,升级最大的地方就是驾驶座椅了,值得一提的是,正副座椅均是气囊悬浮座椅,并且都支持多项调节功能。比如副驾座椅,除了具备一键升降、阻尼调节、高度调节外,座椅靠背还支持三段式支撑调节,可以说是业内最优的副驾座椅了。

主驾座椅配置更高,除了具备多项调节功能外,新加入通风和加热功能 ,这在国内商用车市场,尤其是旗舰重卡领域,还是首次出现。可见汕德卡在人性化方面,对标的已经不是自主品牌的旗舰车型,而是真正在对标国际高端车型了。

机动车第六阶段污染物排放标准(国六)的实施,倒逼车企在研发和技术储备上加快了脚步,短短几个月的时间,各大车企纷纷推出具备国六排放标准的车型,一时间,好像大家都已经具备了成熟的国六技术。但有一点,在国六大马力领域,目前只有少数几家达到600马力这个高度,汕德卡就是其中一个,其搭载的mc13发动机最大功率已经达到了600马力。

国六版mc13发动机是由原来的mc13发动机升级优化而来,排量由原来的12.419l升级到了13.02l,最大输出功率600马力,最大输出扭矩也提升至2700n.m,功率和扭矩的增加也带来更低的低转速扭矩输出范围,经济输出为950-1400转每分钟。综合来看,全新mc13是一款足金足两的13l排量发动机,功率增加、扭矩增加、经济转速也更宽。

值得一提的是,国六mc13与老款mc13同平台生产,采用模块化设计,国六mc13除了功率更大外,与国五mc13在零部件应用上高度吻合,两机可共享零部件供应和相同的售后网络,用户不用担心国六机型的售后问题。

在国六之前,汕德卡的标准动力总成是mc13+zf+mc车桥。但从今天开始,这个公式将被重新排列,由重汽完全自主研发的自动挡变速器和全新汕德卡搭配。

这款由重汽研发的变速器型号为hw25712xac,amt换挡方式,前进挡12个(可选16挡),内部齿轮采用全斜齿设计,噪音更低,传动比更高,换挡响应时间更短,拥有更优的油耗表现。与变速器匹配的是福伊特液力缓速器,该缓速器最大转速5300rmp,最大制动扭矩3500n.m,最大制动功率450kw,自重仅48kg。

车桥与变速器一样,同样来自重汽自主研发,型号mcy12bgk,形式为冲压焊接车桥,轮端采用康迈油润滑轮端,免维护。另外,mc车桥主要体现在重量轻,中桥重量仅为780kg,后桥重量仅为682kg,单级减速桥又为整车重量做出不少贡献,具备轻量化优势。区间速比更宽,最小速比2.85,最大速比5.29,可适应不同工况下的运输要求。

汕德卡目前已经具备并可提供全速自适应巡航能力,也就是acc的升级版,传统acc自适应巡航只支持每小时30公里以上的速度,低于每小时30公里,acc就会自动解除。汕德卡升级了acc系统,在任何速度下,不管是车速低于每小时30公里还是高于每小时30公里,acc都能正常工作,驾驶员可以在任何时候进行干预,也可以设置任意速度。这样就做到了即使车辆在低速堵车的状态下,也可以把前车设置为跟车目标,与前车始终保持速度距离同步状态,彻底解放了驾驶员的手脚,为减轻疲劳驾驶做出了巨大的贡献。

车道保持是汕德卡新增的一个驾驶辅助功能,该系统是在转向机上安装一个电机,帮助驾驶员修正在车道内的行驶姿态,让车辆始终保持在车道中心行驶。与电机一起工作的是位于挡风玻璃上的摄像头,该摄像头会实时监测并计算车辆与车道线之间的距离,然后同步给电机,由电机来微调方向。

除了以上两个安全辅助系统,汕德卡还匹配了防碰撞系统和车道偏离预警系统,相信这些安全系统的辅助,能彻底解决了车辆追尾等安全问题,为驾驶员提供了更加安全的驾驶环境。

四方位摄像头解决了视觉盲区问题,驾驶员可通过中控、左右后视镜、驾驶室后部的4颗摄像头来观察车辆四周的情况,彻底解决了视觉盲区等安全问题。

从重卡市场来看,今年的主旋律是国六,是大马力,而汕德卡在驾乘空间升级、人性化升级、动力链升级、安全辅助功能升级后,无疑将再一次定义旗舰重卡。同时,汕德卡丰富的配置也为用户提供了个性化解决方案,用户在选车用车时,可以有更多的选择。

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图/文:刘国华

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